3.Полный привод (а куда же без него) лучше реализовывать через обычную раздаточную коробку. Все новомодные системы типа вискомуфт вы сами не изготовите, а снятые с б.у. машин они будут не известно в каком состоянии. К тому же сами по себе такие системы полного привода для внедорожников неудобны.
2.Для рамы лучше брать рельсы р18 и сваривать из них несущий периметр. Что будет дальше на нем не важно. Какую сделаете кабину, как разместите сидения дело вкуса. Главное, чтобы двигатель был минимум на пол метра дальше от переднего бампера чем передняя ось. Для надежности и устойчивости машины.
1.Внедорожники не случайно собирают сами. Проходимость таких машин намного выше благодаря большому клиренсу и учету многих специфических вещей. Этим машинам не ходить по городу, не ездить по трассам, а значит нет необходимости в мягкой подвеске, подушках безопасности и куче прочей дорогостоящей начинке.
24 Ноября 2012Если вы, по примеру профессиональных джиперов, решили собрать себе внедорожник для соревнований своими руками то как говорится флаг вам в руки. А точнее наши советы.
Гостевая книга, Наши координаты
Фотографии, фотоотчеты, фотопомощь
Статьи, советы, отчеты,примеры тюнинга
Как сделать заказ,сроки доставки, справка
Комментариев нет:
Отправить комментарий